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蜗杆减速器安装注意事项

发布时间：2016/6/2 15:19:10 来源：海洋传动

减速器的安装、使用与维护

①减速器输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器，联轴器不得用锤击装到轴上。

②减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。

③减速器、原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。

④减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴了在和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。

⑤安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃。并按本标准检查蜗轮齿面接触斑点，如发现故障，应及时排除。

⑥减速器的启动效率见图8-23。

⑦减速器的注油量按表8-140的规定。

表8-140减速器的注油量的规定

中心距a(mm)	63	80	(99) 100	125	140	160	180	200	225	250	280	315	355	400	450	500
油量（L）	0.8	1.5	2.6	4.5	6	8.5	12	15	20	26	35	48	63	82	112	200

⑧减速器润滑油更换。

a.减速器（或新更换的蜗杆副）第一次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须第500～3000h换油一次。

b减速器应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

c.在换油过程中，蜗轮应使用与运转时间相同片号的油进行清洗（用煤油等会损害密封件，并影响润滑油的性能）。

d.工作中，当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。

⑨减速器应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须过过跑合和负荷试车后，才能正式使用。

⑩用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情部和检验中发现的部题应作认真记录。减速器所用轴承见表8-141。

表8-141减速器所用轴承选择