施工电梯减速机-施工升降机专用减速机的安装调试-海洋传动

施工升降机专用减速机传动与普通蜗杆传动相比，接触线形状有利于动压油膜形成。油温低、抗胶合能力强，工作平稳，振动小，噪声低，传动效率高，工艺性能好，圆弧圆柱蜗杆传动是国家认定推广应用的高科技产品，圆弧圆柱蜗杆减速器是机械委指定的换代产品，已制定有GB9147~88系列蜗杆减速器标准。这种蜗杆减速器可以广泛的应用于各种传动机械中德减速传动，如：冶金、矿山、起重、化工、轻工、建筑等行业以及其它机械行业，是以上行业普通减速器的换代产品。适用工作环境温度-40适用工作环境温度-40℃～+40℃输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆可正反方向旋转。

施工升降机专用减速机为平面二次包络环面蜗杆传动，蜗轮蜗杆中心距为125mm，速比为16:1，外壳采用铝合金压铸而成，传动扭矩大，结构紧凑，使用安全系数高，额定功率11千瓦。

第一、一定要安装通气帽(排气螺塞)
  使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。
第二、及时更换润滑油，特别注意第一次.
  应该特别注意的是第一次换油，减速机在第一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
第三、严禁锤击
  减速机的输出轴上加装,联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。
第四、安全开关
  蜗轮丝杆升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
第五、缓冲器　　
  施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线
第一，它必须设置
第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。