二次包络减速机-平面二次包络减速机-海洋传动

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平面二次包络减速机
发布时间：2016/6/2 15:19:08 来源：海洋传动
平面二次包络减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点：
平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿型精度； （c）齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长。
 （d） 齿面润滑角大啮合中容易形成动压油。 一、概述：  平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效果高，机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40-＋40，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。
平面二次包络减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,机构紧密.合理.这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金.矿山.起重.化工.建筑橡塑.船舶等行业以用其它机械设备上,适用工作环境温度为-40度到+40度,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转.该减速机系列有四种型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机,蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧.
     　　B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机.
     　　C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机.
     　　D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.
     　　平面包络环面蜗杆减速器还包括:轮胎定型硫化机平面包络环面蜗杆减速机
平面包络减速机,TPS减速机
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包络减速机,TPA减速机
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一、 平面二次包络环面蜗杆蜗 轮减速机的特点：
　　平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择。
　　二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：
　　A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：
　　1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；
　　2、 第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
　　B、啮合过程有以下特点：
　　1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；
　　2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
　　3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
　　4、 齿面接处面积大于：70% ；
　　5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；
　　6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
　　三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：
　　1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；
　　2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。
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